螺杆空压机主机的确定及检修

通过在空气压缩机主机大修20000小时或四年后的操作标准惯例确定。阿特拉斯空压机检查各运动部位是否灵活，各联接部位是否紧固，润滑系统是否正常，电机及电器控制设备是否安全可靠。也可以根据经验从主机状态的以下方面进行了较为准确的判断：

1、主机系统运行时的声音，特别是对于轴承有无异响；

2.电机运行电流，特别是空载运行电流与标准值的差异；

3，每个轴承振动头。阿特拉斯空压机检查各运动部位是否灵活，各联接部位是否紧固，润滑系统是否正常，电机及电器控制设备是否安全可靠。

需有完善的检测分析工具，可根据检测结果与企业技术研究资料对照，能有效判断能力是否需要对主机可以进行大修。阿特拉斯空压机检查各运动部位是否灵活，各联接部位是否紧固，润滑系统是否正常，电机及电器控制设备是否安全可靠。

空压机主机大修：

二. 螺杆式空气压缩主机检修的必要性

旋转式螺杆压缩机主机运行时螺钉和螺钉之间，螺钉和在主壳体和前部和后部端部之间是不与理论联系，有三个原因：

1、主机进行正常工作运行时可以形成的油膜使媒杆与螺杆之间不直接通过接触，当然在主机刚起动或停止的短时间内企业由于油膜尚未发展形成或油膜状态较差，媒杆与螺杆之间也会有我们一定的直接导致接触；

2.螺杆与主机外壳的加工精度，确保主机装配后螺杆与主机外壳之间有适当的间隙，间隙的大小考虑了主机高温运行时螺杆与外壳变形的差异；

如图3所示，螺杆间隙的前侧和后端面，是确保螺钉期间，根据技术参数组件，通过考虑在主机和螺杆的高温操作中的问题的差异的间隙的尺寸相同前端面的变形，而压缩由螺杆由主机定位轴承，螺杆的没有轴向位移所承受的轴向载荷的两端产生的径向负荷，从而进一步保证端间隙。

随着企业空压机系统运行工作时间的推移，空压机主机轴承必然会不断发生磨损，从而可以导致不同螺杆产生影响轴向窟动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与媒杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙是否发生巨大变化。该间隙变化在轴承使用寿命期限内是正常的、允许的，而由此我们产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷需求增加学生也是一个正常的、允许的。但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过国家允许的极限量后，就可能没有发生问题严重经济后果。

空气压缩机主机内中杆与前后端面，螺杆与主机外壳之间会发生1.摩擦，电机负荷急剧增加.. 最严重的后果是螺丝死了，甚至主机报废了。 如果电机保护响应不敏感或故障，可能导致电机烧毁。

2，更大的衰减发生压缩机的气体产生，它可能会影响正常生产的气体的单元。因此，有必要检修主机，但也是必要的。

三、空压机主机进行大修的主要研究工作

1.拆下并拔出相应的齿轮（或皮带轮等） 和轴承；

如图2所示，清洁介质杆，轴，间隙调整垫片，研磨，修复轴，损坏介质和一个定子极的表面上;

3、压装轴承，调整工作间隙，测试各间隙；

4.试运行，磨合调整..