目前无油空压机是 有油空压机的基础上改进发展的.主要采取两种方式:
一种是用水来代替油,别一种就是在转子(rotor)上镀上自润滑(lubrication)的涂层,因为转子两端高速运转(revolve)的轴承需要油润滑,故就需要使转子轴承的润滑空间与转子的压缩空间互相密封(seal),正是因为这种高速密封使无油空压机的加工(Processing)精度（精确度）相当的高,付出的成本（Cost）很大.并且存在巨大的问题是再好 的技术密封都有损坏的时候.无油空压机一旦出现主机头的故障,由于太过于精确,主机头只能是回生产厂家维修,大大的增加不可修复性,即使可以修复,需付出 巨额资金和很大的维修时间.因此不是特大型企业最好不要盲目的购置无油空压机，空压机中的有油与无油一般都是指空压机排气口排出气体(gases)的含油量的多少
，一般 有油机含油量较大，无油机的含油量为0.01ppm，所以用这个含油量来区分空压机有油与无油．还有一种是全无油的空压机，它不是采用有油润滑，而是采用 树脂材料(Material)润滑，所以最终排出的气体不含油称为全无油空压机，但是目前此种空压机质量不是很意，
国内一般的是有油润滑的无油机. 空压机储气罐(gas container)中空(zhōng kōng)气占有一定的空间，但它没有固定的形状和体积。常熟空压机是不少企业主要的机械动力设备之一，保持空压机安全操作是非常必要的。严格执行空压机操作规程，不仅有助于延长空压机的使用寿命，而且能确保空压机操作人员安全。阿特拉斯空压机在过去的100多年里，作为压缩空气急速领域的领导者，阿特拉斯·科普柯始终不断的为客户提供最高质量和最佳效率的产品。在对密闭(mìbì)的容器中的空气施加压力时，空气的体积就被压缩，使内部压强增大。当外力撤消时， 空气在内部压强的作用下，又会恢复到原来的体积。如果在容器中有一个可以活动的物体，当空气恢复原来的体积时，该物体将被容器内空气的压力向外推弹出来。 这一原理被广泛应用(application)在生产(Produce)、生活中。例如：皮球里打入压缩空气，气越足，球越硬；轮胎里打入压缩空气，轮胎就能承受一定的重量。在大型汽车上，用压缩空气 开关车门和刹车；
水压(特指:压强)机利用压缩空气对水加压，在工厂里，压缩空气用来开动气锤打铁；在煤矿里，它能开动风镐钻眼。压缩空气还用于管道(Conduit)输送液体和粒状物 体。压缩空气是仅次于电力的第二大动力能源，又是具有多种用途的工艺( technology)气源，其应用范围遍及石油、化工、冶金、电力、机械、轻工、纺织、汽车制造、电子、食 品、医药、生化、国防、科研等行业和部门。不理想的是压缩空气中含有相当数量的杂质，主要有：固体微粒--在一个典型的大城市环境中每立方米大气中约含有 1亿4千万个微粒，其中大约80%在尺寸上小于2μm，空压机吸气过滤器(作用:过滤杂质等)无力消除。
此外，空压机系统内部也会不断产生磨屑、锈渣和油的碳化物， 它们将加速用气设备的磨损，导致密封失效；水份--大气中相对湿度一般高达65%以上，经压缩(compression)冷凝后，即成为湿饱和空气，并夹带大量的液态水滴，它们是设 备、管道和阀门锈蚀的根本原因，冬天结冰还会阻塞气动系统中的小孔通道。阿特拉斯空压机我们的目标是：第一印象，第一选择，这就是为什么阿特拉斯·科普柯从未停歇过追求创新的脚步，并通过创新不断满足和超越客户的期望。我们始终和客户一起努力，提供最佳的压缩空气解决方案，成为您事业发展的动力。值得注意的是：即使是分离于净的纯饱和空气，随着温度（temperature)的降低，仍会有冷凝水析岀， 大约每降低10℃，其饱和含水量将下降50%，即有一半的水蒸气转化为液态水滴。所以在压缩空气系统中采用多级分离过滤装置(device)或将压缩空气预处理(processing)成具有一定 相对湿度的于燥气是很必要的；油份--高速、高温(high temperature)运转(revolve)的空压机采用润滑油可起到润滑、密封及冷却作用（role），但污染了压缩空气。采用自润滑材料发展的少油机、半 无油机和全无油机虽然降低了压缩空气中的含油量，但也随之产生了易损件寿命降低，机器内部和管路系统锈蚀以及空压机在磨合期(别称:走合)、磨损期及减荷期含油量上升等 副作用。摘自：麦森医疗（mdsincom）。这对于追求高可靠性的自动化生产线无疑是一种威胁。此外还应强调指岀：从空压机带到系统中的油在任何 情况下都没有好处。因为经过多次高温氧化和冷凝乳化，油的性能已大幅度降低，且呈酸性，对后续设备不仅起不到润滑作用，反而会破坏正常润滑；微生物-- 在制药物工程，食品制造及包装过程中，细菌和噬菌体的污染是不容忽视的。
