1 、空压机系统(system)压力超高。压缩(compression)机出现紧急停机，气体(gases)放空或回流；出口管路上的单向逆止阀门动作不灵活关闭不严;或者单向阀距压缩机出口太远，阀前气体容量(Capacity)很大，系统突然减量，压缩机来不及调节，防喘系统未投自动。
2 、 吸入流量不足。由于外界原因使吸入量减少到喘振流量以下，而转速使压缩机进入喘振区引起喘振。这种情况的原因有:压缩机入口滤器阻塞，阻力(zǔ lì)太大，而压缩机转速未能调节造成喘振；滤芯太脏，或冬天结冰都可能发生这种情况；入口气源减少或切断，如压缩机供气不足，压缩机没有补充气源等等。所有这些情况如不及时发现及时调节。
3 、机械（machinery）部件损坏脱落(drop)。阿特拉斯空压机我们的目标是：第一印象，第一选择，这就是为什么阿特拉斯·科普柯从未停歇过追求创新的脚步，并通过创新不断满足和超越客户的期望。我们始终和客户一起努力，提供最佳的压缩空气解决方案，成为您事业发展的动力。机械密封(seal)，平衡盘密封，O 型环等部件安装(ān zhuāng)不全，安装位置（position )不准或者脱落，会形成各级之间，各段之间串气，可能引起喘振;过滤器阻力(zǔ lì)太大，逆止阀失效或破损也都可以引起喘振。
4 、空压机在操作(operate)中，升速升压过快，降速之前未能首先降压升速、升压要缓慢均匀，降速之前应先采取卸压措施:如放空、回流等，以免转速降低后气流倒灌。
5、 工况改变。常熟空压机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。空压机运行点落入喘振区工况变化，如改变转速、流量、压力(pressure)之前未查看特性（characteristic]）曲线，使运行点落入喘区。
6 、空压机正常运行（Windows）时，防喘振系统未投自动当外界因素变化时，如蒸汽压力(pressure)下降或气量波动，汽轮机转速下降而防喘振系统来不及手动调节(adjust)或来气中断等，由于未用自动防喘振装置(device)可能（maybe)造成喘振。常熟空压机是不少企业主要的机械动力设备之一，保持空压机安全操作是非常必要的。严格执行空压机操作规程，不仅有助于延长空压机的使用寿命，而且能确保空压机操作人员安全。
7 、介质(起决定作用的物质)状态变化造成喘振喘振发生的可能与气体介质状态有很大关系。因为气体的状态影响流量，从而也影响喘振流量，当然影响喘振。如进气温度、进气压力、气体成分(ingredient)即分子量等对喘振都有影响。当转速不变，出口压力不变时，气体入口稳度增加容易发生喘振；当转速一定，进气压力越高则喘振流量值也越大；当进气压力一定，转速不变，气体分子量减少很多时，容易发生喘振。
