在使用(use)空压机的时候，经常会碰到空压机油变质，其主要原因是什么呢？这篇文章就来简单的概述下，之前还是对空压机油也来介绍下。阿特拉斯空压机在过去的100多年里，作为压缩空气急速领域的领导者，阿特拉斯·科普柯始终不断的为客户提供最高质量和最佳效率的产品。
空压机油的组成：
1、空压机油成分(ingredient)润滑(lubrication)油基础油
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成（解释:由几个部分合并成一个整体)基础油两大类。矿物基础油应用广泛(extensive)，用量很大，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。空压机油成分润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。 空压机油矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。空压机油成分组成一般为烷烃(alkane)、环烷烃、芳烃、环烷基芳烃以及含氧(Oxygen)、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
2、空压机油成分添加剂
添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性(particularity)能(xìng néng)，或加强空压机油成分原来具有的某种性能。
空压机油严重变质的原因：
螺杆压缩(compression)机油使用(use)注意事项：不同牌号、档次的空压机油禁止混用。常熟空压机是不少企业主要的机械动力设备之一，保持空压机安全操作是非常必要的。严格执行空压机操作规程，不仅有助于延长空压机的使用寿命，而且能确保空压机操作人员安全。更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表面看压缩机油的颜色(Color)不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。如果油泥不多，装入1/2的新油后，运转15至60分钟放净，再装满新油正常运行（Windows）。如果油泥积碳太多，可拆开油缸后，用人工清除油泥和积碳，然后用专用清洗剂清洗，但是清洗完后，必须要用干燥(drying)空气吹干，再加入油泥积炭清洗油精清洗运转100至200小时后，放净清洗油精，最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能(xìng néng)，还可能导致安全事故。
换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器(作用:过滤杂质等)、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等，检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。换油指标（target aim) 压缩机类型 润滑部位 换油质量(Mass)指标 注释 粘度，（±%） 酸值，mgKOH/g 残碳(C)，（%） 正庚烷不溶物（%） 活塞(piston)式 高压 内部用（汽缸） — — — — 注油式一次润滑 外部用（轴承(bearing)） 15 2.0 1.0 0.5 低压 汽缸、轴承共用 15 2.0 1.0 0.5 回转式 转子(rotor)，轴承 15 0.5 — 0.2 速度式 密封(seal)，轴承 15 0.5 — 0.2 推荐换油时间不是一个固定值，由于设备、环境(environment)、油温、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中（每300小时）仍要注意观测润滑油的颜色(Color)、黏度、油性等，但不能单靠颜色判断油品好坏。 油温过高一定要找到原因，不能为了维持生产(Produce)甩掉保护装置。
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