一般称为空压机跳变，是指空压机过载保护器断开，导致空压机停机。一般来说，过载保护器跳闸后的恢复时间较长，此时空压机不能正常使用。造成跳高的原因有很多，其中最常见的是高温跳变，尤其是在夏季气温较高的时候，但也有其他一些不寻常的原因，所以很难修复。不熟悉的售后维护人员会感到更难遇到这样的问题。通过本文，我们可以采取消除方法，逐个消除失败的原因。

　　1通过对油气筒空气压缩机机械压力表的现场检测，如指示压力的压力表等，初步确定系统中可能存在不完全的泄压现象，导致空压机带压启动，使保护装置的空气开关因启动电流过大而跳闸。因为在螺杆式空压机中，由于最小压力阀故障或泄压系统堵塞导致空压机停机后，系统中仍然存在压力。
　　压力表表明，通常有两种可能的压力：一种是系统中确实存在压力；另一种是压力表损坏，正常情况下不能恢复到零。阿特拉斯空压机空压机操作时应注意长期停用后首次起动前，必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。如因电源终断停车时，应使电动机恢复启动位置，以防恢复供电，由于启动控制器无动作而造成事故。判断的方法是打开系统中能释放压力的装置或阀门。当油气桶中的压力表在打开安全阀后仍处于压力下时，判断系统中没有压力，这是由于压力表不能恢复到零所致。否则，就是有压力的系统。
　　第二，过量的磁头电阻
　　过量的磁头电阻将导致空压机的启动电流偏高，即空压机过载，导致空气开关跳闸。润滑油在螺杆式空气压缩机中起着重要的作用。其功能主要体现在四个方面：冷却、润滑、密封和降噪。油的质量和油量的大小直接影响空压机的正常运行和空压机的使用寿命，特别是空压机前部的油品质量和油量直接影响到空压机的正常运行和使用寿命。导致水头阻力增大的主要条件有三个：(1)润滑油粘度较高。中国南方的气温随季节变化很大。夏季环境温度可达40℃左右，冬季最低气温可达零度以下。从普通润滑油的粘度与温度的反比来看，润滑油的粘度明显高于以往。几种常用润滑油的粘度和温度特性曲线。
　　(2)内螺纹和星轮(单螺杆空气压缩机)结焦。螺杆空压机的工作主要是通过螺杆与星轮的啮合来完成的。螺杆与星轮之间的间隙决定了空压机的效率。如果间隙太大，部分气体从间隙泄漏，空压机的工作效率低；如果间隙太小，星轮与螺杆之间的阻力大，负载大，电机能耗大。机头结焦可使星轮与螺杆间隙减小，啮合摩擦阻力增大，空压机电流增大。双螺杆和原因是一样的。
　　(3)鼻子中润滑油过量。阿特拉斯空压机空压机操作时,正常运转后，应经常注意各种仪表读数，并随时予以调整。空压机操作2小时后，需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次，储风桶内油水每班排放一次。空压机操作完，停车后关闭冷却水进水阀门。空压机停用后，断油阀未及时关闭，大量润滑油被压入机头，启动过程中启动阻力大，电流增大，导致过载保护跳闸。
　　处理方法如下：(1)手推车是检测空压机动力部件、传动部件和连杆部件连接和自由转动的最基本的方法。