油芯是螺杆式空压机的重要组成部分,油芯燃烧是最常见的故障之一,其燃烧的原因是什么?
1。阿特拉斯空压机空压机操作时,正常运转后,应经常注意各种仪表读数,并随时予以调整。空压机操作2小时后,需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次,储风桶内油水每班排放一次。空压机操作完,停车后关闭冷却水进水阀门。主机不能获得喷油冷却润滑,主辅转子与内腔和端面形成干摩擦,高速旋转容易产生火花,通过油气共管进入油气桶点燃料滤料。
电气线路短路,电路短路引起起火,火源进入空压机烧油及机械零件。
进气口进入异物,如金属破碎、颗粒杂质、纤维等。吸入到主机后,主、副转子摩擦产生明火,进入油气筒点式燃油滤清器材料。
空气压缩机油的质量存在问题,如抗氧化性差,导致主油回路系统各部分积碳、结胶,以及长期残留在主油路系统的各个部分,造成油路系统流动不良,当这些杂质进入主机时,压缩容易产生明火。
5.由于油路设计的缺陷,大多数空压机停机后返回到离油筒,冷却器和主机都处于缺油状态,空气充满了空气。阿特拉斯空压机空压机操作时,正常运转后,应经常注意各种仪表读数,并随时予以调整。空压机操作2小时后,需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次,储风桶内油水每班排放一次。空压机操作完,停车后关闭冷却水进水阀门。当启动机器时,主机需要排出里面的空气才能进入机油。由于管道较长,势必造成供油时间过长,导致油芯燃烧引起的主机喷火。
冬季,温度较低,原油粘度增大,流动速度较慢。当空气压缩机停止一段时间并再次启动时,冷却器中的大部分油由于关闭而流入机筒。当主机旋转时,由于没有及时的旁路供油,机油需要经过冷却器、机油过滤器、断油阀等,才能到达主机,这段时间将比较长,主机将在一段时间内处于缺油状态。主副转子的干摩擦易产生明火,并注入油气筒点燃油品。
油芯维护细节
在螺杆空压机的维护过程中,更换内置的油芯可以说是最辛苦的。所有的螺杆机都需要先拧下油气桶上的螺栓,然后打开油分离器桶的铁盖,取出油芯,更换新的分离油芯。例如:遇到一些很长时间没有更换过的石棉纸垫,老化后会粘在端盖上,而且经过长时间的高温操作后会粘得很牢,必须用锯片或铲子把铲子清理一下,否则就会漏油。
在螺杆空压机的油芯纸垫铲平后,将其更换为新的含油量,安装后,盖上端盖,拧紧螺栓,启动后,检查螺杆空压机启动后是否出现异常噪音。如果有像口哨一样的尖叫声,那是非常刺耳的。这意味着有漏洞,可能是端盖螺栓没有拧紧。只能拧下螺栓打开端盖看到底,卸下它,端盖上的纸垫还没有被铲干净,恢复这一故障,在更换螺杆空气压缩机的三个过滤器和机油时一定要小心,有一点细节还没有做到位,可能会增加不必要的麻类。启动试验后,空压机安全运行。