也有一些空压机厂家。在油气分离罐的设计中，一次分离系统的设计不合理，一次分离效果不理想。使油雾浓度在含油量之前很高，含油量太大，处理能力不足，造成油耗高。
太多的加油超过了正常的油位，一些油随着空气的流动而被带走，导致燃料消耗过多。
耗气量大、超负荷低压力使用
负荷低压使用是指当用户使用空压机时，排气压力不能达到空压机本身的额定工作压力，但基本上可以满足一些企业用户的用气要求。例如，当企业用户增加耗气设备时，耗气量增加，使空压机的排气量与用户的耗气量不能平衡，假设空压机的额定排气压力为8 kg/c≤，而实际使用时，空压机的排气量仅为5 kg/c≤，甚至更低，使空压机处于长期负荷运行状态，不能达到机器的额定压力值，导致油耗增加，原因是在排气量不变的情况下，油气混合物通过油时，流量加快，油雾浓度过高，这加剧了石油负荷，最终导致高油耗。
当回油管路有异物堵塞时(包括回油管上的单向阀和回油过滤器)，分离后在油底凝结的油不能返回头部，凝结油滴被气流吹起，随分离的空气带走。阿特拉斯空压机空压机操作时应注意长期停用后首次起动前，必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。如因电源终断停车时，应使电动机恢复启动位置，以防恢复供电，由于启动控制器无动作而造成事故。(2)在回油管路中，当回油管路有异物堵塞时(包括回油管上的单向阀和回油过滤器)，在分离后的油底部凝结的油不能返回头部，凝结的油滴被气流吹起，随分离的空气带走。这些异物通常是由安装过程中掉下的固体杂质引起的。
5.如果回油单向阀损坏(从单向到双向)，油分离罐停机后的内压会通过回油管将大量的油倒入油中，下次机器运行时，油中的油将不能及时抽回头部，用分离的空气使空气压缩机的部分油耗尽(这在没有在头部排气口安装油截止阀和单向阀的机器中很常见)。
当空压机更换、清洗和维护过程中回油管安装不当
时，回油管没有插入油的底部(参考：最好是从油底部1~2 mm的弧心)，导致分离出的油不能及时返回头部，累积的石油将随着压缩空气耗尽。
7.最小压力阀失效
如果最小压力阀的密封中有泄漏点，或者如果最小压力阀提前开启(因为设计开启压力因制造商而异，通常在3.5~5.5 kg/c之间)，此时，低压状态下的气体油雾浓度高，通过油的分时流速快，含油量负荷加重，分离效果降低，油耗高。
8.润滑油的质量不符合标准
，油品的选择直接影响设备的性能。优质润滑油是空压机高效工作的保证。TPI合成空压机油系列具有很高的清洗性能，独特的Revila油膜强化因子技术，使油品在高低温环境中能够发挥良好的润滑能力，保持空压机的高清洁度、低碳沉积状态，保证空压机良好的工作状态。
