环境温度因子螺杆空压机的出口温度一般设定在110℃左右，螺杆压缩机的出口温度等于环境温度加60℃。阿特拉斯空压机空压机操作时应注意长期停用后首次起动前，必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。如因电源终断停车时，应使电动机恢复启动位置，以防恢复供电，由于启动控制器无动作而造成事故。通风环境差，大部分温度过高都是由此引起的。
温控阀故障。当压缩机冷启动时，温度控制阀可以使油绕过冷却器直接注入主机头，加速油温上升，防止压缩机内冷凝。压缩机正常运行后，通过冷却器和侧道的油流量比例可根据油温进行调节，控制喷油温度。如果温度控制阀损坏或不敏感，大量的高温油将直接循环进入主机头而无需冷却器，从而导致主机温度过高。
机油过滤器故障。滤油器用于过滤油路中的灰尘和杂质。在使用一段时间后，很容易堵塞，导致因主机温度过高(经常发生在装载时)而导致的回油不良。
5.石油截止阀坏了。切断油阀通过储气罐的空气压力控制喷油的往复运动。如果发生故障，油路不畅通，油温偏高。杂物堵塞油路或控制气路，导致断油阀关闭而不注油，也会造成主机头因缺油或高温而散热较少。
润滑油用量不足，机油冷却器脏乱堵塞，温度过高。
7.冷却风扇出现故障，空冷器堵塞，排气阻力过大，导致散热差异过高。冷却器的外部灰尘和内部油污应清除。
8.当卸载压力设置过低时，空压机在卸载过程中的油阻过大，流量过慢，不能及时释放热量，导致高温停机失效。因此，应合理设置卸荷压力。
II低输出排气压力
1。如果实际用气量大于机组的产气量，则应对所连接的设备和管网进行检查，如有泄漏点，应及时修复。在正常运行条件下，如果系统的耗气量大于压缩机组的出气量，则应更换大型压缩机组或增加压缩机组。
卸载压力设定值太低。正确设置卸荷压力值，充分发挥卸荷效率。
空气过滤器的滤芯脏乱，堵塞，导致压缩机组进气不足，排气压力低。如有必要，应检查和更换空气滤清器的状况。
电磁阀故障主排气管电磁阀和冷启动排气管电磁阀上的排气管漏气，需要更换。
5.控制空气软管泄漏。更换控制空气软管。
进气阀不敏感且未完全打开。控制系统需要大修和检查。
7.油分离器堵塞，需要更换油分离器的滤芯。阿特拉斯空压机空压机操作时应注意长期停用后首次起动前，必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。如因电源终断停车时，应使电动机恢复启动位置，以防恢复供电，由于启动控制器无动作而造成事故。
8.安全阀漏水了。阀门需要重新校准或更换。
气水分离器的排水阀在开启后卡住，造成泄漏，应进行大修。
10。在加载时，排气阀发生故障，压缩机组无法关闭。需要大修或更换。
三。输出排气压力过大
1。进气阀坏了。需要大修或更换。
加卸压值设置不合理。
