螺杆式单级压缩空压机由一对平行的阴阳转子(或螺钉)在气缸内旋转，使转子沟槽之间的空气不断产生周期性的体积变化，空气沿转子轴从吸入侧输送到输出侧，实现整个吸入过程。阿特拉斯空压机空压机操作时,正常运转后，应经常注意各种仪表读数，并随时予以调整。空压机操作2小时后，需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次，储风桶内油水每班排放一次。空压机操作完，停车后关闭冷却水进水阀门。阿特拉斯空压机空压机操作时应注意长期停用后首次起动前，必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。如因电源终断停车时，应使电动机恢复启动位置，以防恢复供电，由于启动控制器无动作而造成事故。螺杆空压机的压缩和排气。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端。负转子的凹槽和正转子的齿槽由主电机驱动并旋转。压缩机由电动机直接驱动，使曲轴旋转，驱动连杆使活塞产生往复运动，使气缸体积发生变化。由于气缸内压力的变化，空气通过空气过滤器(消声器)通过进气阀进入气缸。在压缩行程中，由于气缸体积的减小，压缩空气通过排气阀并通过排气管。单向阀(止回阀)进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7 MPa并由压力开关控制时自动停止。当储气罐压力降至0.5-0.6 MPa时，压力开关自动连接并启动。2。压缩机润滑油2.1旋转片压缩机每种压缩机对润滑油的要求各不相同。旋转叶片压缩机的润滑油功能是对在压缩过程中滑入或滑出的叶片进行润滑。润滑油也被用作叶片和机架之间的密封剂，使气体压缩成为可能。通常ISO68-150产品都能满足旋转叶片压缩机的粘度要求。往复式压缩机提供从1bar g到1000bar g(4)的较大的出口压力能力。往复式压缩机用油润滑缸、曲轴箱部件、线圈、活塞、阀门和加油杆。曲轴箱部件包括十字头轴承、十字头接头、十字头导轨和曲柄销。最近的制冷应用表明，工作粘度小于10 CST的ISO15润滑油可以提供合适的润滑。然而，经典的使用气体分子量和流动压力的操作、加工和碳氢气体往复式压缩机是ISO68-680的产品。在大多数往复式压缩机中，流体被用作所有部件的润滑剂。小型往复式压缩机使用飞溅润滑剂。较大的装置通常使用油泵系统来润滑上面的曲轴箱组件。一些大型设备使用两种不同的润滑剂，一种用于汽缸，另一种用于其他要润滑的部件。由于气缸润滑剂必须与气体共存，所以它们必须与向下液体流动过程兼容。汽缸润滑剂可设计为特殊气体或操作条件提供润滑。螺杆压缩机填充螺杆压缩机通常使用压缩碳氢化合物和生产气体，流量压力范围为1至25bar g(5)。由于机械结构简单，具有压缩效率高、出流温度低、可靠性高、维护少等优点。螺旋气体压缩机必须具有多种功能。它们润滑轴承，在螺杆和机架之间提供足够的密封，在压缩过程中消除热量，冲洗压缩机中的任何颗粒，并保护系统不受腐蚀。在轴承供油温度下的粘度下限为10-20cST，在流出条件下的粘度下限为5cST，以确保正确的密封。上部润滑剂的粘度取决于为轴承提供足够润滑油的能力。典型的粘度上限为30-100cST。