的工作流当电机驱动空压机的转子通过增压器旋转时，通过过滤器去除机械杂质后，空气被吸入空压机，空气在叶轮和扩压器中被压缩。由于压缩后的空气温度会升高，会增加空压机的功率消耗，因此需要通过中间冷却器进行冷却，然后再返回空压机进行进一步压缩。最后一级压缩后，达到所需压力后，送出空分装置。空气压缩机由一个专门的加油站供应润滑油。
离心式空压机的工作原理离心空压机的工作轮与其匹配的固定元件构成一个级。阿特拉斯空压机空压机操作时应注意长期停用后首次起动前，必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。如因电源终断停车时，应使电动机恢复启动位置，以防恢复供电，由于启动控制器无动作而造成事故。电动工作轮旋转时，工作轮腔内的气体随叶轮旋转，在离心力的作用下被抛出，使气体压力增大，动能和压力增大。同时，由于叶轮的流道逐渐由内向外扩展，在从叶轮入口到叶轮出口的流动过程中，气体的相对速度减小，使得部分动能转化为压力的增加。气体从叶轮进入扩压器后，速度进一步降低，压力进一步提高。另一方面，空气从吸入口进入叶轮腔，以补充倾倒空气留下的空间，使气体不断地被压缩。由于每个叶轮可增加的压力有限，因此应根据所需的压力配置相应数量的空气压缩机级(即叶轮数量)。每个叶轮的入口从靠近轴的轴处流动。为了使前一级的压缩气体进入下一级，还需要引导气流通过弯道和回流均匀的流动方向。空气压缩机轴的六个工作轮安装在主轴上形成一个转子并支承在轴承上。机壳(缸体)装有隔板、扩压器、弯头、回流等固定元件。空气通过吸入入口指向第一级工作轮的入口，通过工作轮对气体的作用增加气体的压力和流量，然后流向扩压器以进一步提高压力，然后通过弯头和返回电流将气体导向第二级工作轮。为了降低压缩气体的温度，在第二级和第四级之后设置中间冷却器。以冷却器为边界，DA200-61型空压机由于有六个工作轮，可分为三个部分，故称其为六级三级。带冷却器的空气通过扩散器和蜗室进入中间冷却器。冷却后，空气的温度等于或高于第一级的吸入温度，然后继续加压到第三级和第四级，然后流向第二级冷却器，冷却后，空气从吸气室流向第五级，在第六级最后加压后，从蜗轮蜗壳中取出空压机，然后冷却后进入空分装置。
