哪些因素影响螺杆压缩机的实际排气量？

　　A：螺杆压缩机的理论排气量取决于齿间体积、齿数和转速。阿特拉斯空压机空压机操作时,正常运转后，应经常注意各种仪表读数，并随时予以调整。空压机操作2小时后，需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次，储风桶内油水每班排放一次。空压机操作完，停车后关闭冷却水进水阀门。齿间的体积由转子的几何尺寸决定。对于压缩机，实际排气量小于理论排气量的可能原因是：泄漏。转子与壳体之间没有接触，并且有一定的间隙，因此会有气体泄漏。当增加压力后的气体通过缝隙泄漏到吸入管和吸入的啮合槽时，排气量就会减少。为了减少泄漏，在从动转子的顶部制造密封齿，在主动转子的齿根上打开密封槽，在端面加工环形或条形密封齿。如果这些密封线磨损，泄漏将增加，排气量将减少；
　　2)吸入状态。螺杆压缩机是一种容积式压缩机，吸气量不变。当吸入温度升高，或吸入压力因吸入管路阻力过大而降低时，气体密度降低，从而降低了气体的质量排气量；冷却效果。在压缩过程中，气体的温度会升高，转子和机壳的温度也会相应升高，因此在抽吸过程中，气体会被转子和机壳加热和膨胀，从而减少空气的吸收量。螺杆式空气压缩机的转子部分用油冷却，壳体用水冷却。其中一个目的就是降低它的温度。冷却效果不佳时，温度升高，排气量减小；螺杆压缩机的排气量与转速成正比。电网的转速往往随电网电压和频率的变化而变化。当电压降低(对于异步电动机)或频率降低时，转速将降低，从而导致气体体积的减少。
　　螺杆压缩机的常见故障是什么？如何处理？
　　A：螺杆压缩机属于容积式压缩机。阿特拉斯空压机空压机操作时应注意长期停用后首次起动前，必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。如因电源终断停车时，应使电动机恢复启动位置，以防恢复供电，由于启动控制器无动作而造成事故。它由啮合主动转子和从动转子、本体和一对同步齿轮组成。因此，螺杆压缩机的常见故障是：轴承烧坏。油系统进入异物，油压降低，油品质量下降等导致燃烧轴承。主要处理方法有：检查供油系统；清洗机油滤清器和机油冷却器冷却管；检查和调整油压调节阀；对油品质量进行检测，当油品质量不佳时更换油品；检查并处理漏油点。转子烧坏了。当压缩介质系统进入异物时，或者由于吸入介质温度过高、压缩比增大等原因，转子温度升高，转子冷却油温升高，零部件组装不好，壳体变形等原因都会导致转子燃烧。主要处理方法有：检查空气系统；清洗中间冷却器；检查冷却器和水套的冷却水量；清洗油冷却器；检查油冷却器的喷嘴和通道。
　　3)异常的振动和声音。轴晃动或轴接管不良会导致振动和异常声音。治疗通常需要进行蜕变检查。