影响螺杆空压机实际排气量的因素是什么？理论上，螺杆空压机的排气量取决于齿间体积、齿数和转速。阿特拉斯空压机空压机操作时应注意长期停用后首次起动前，必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。如因电源终断停车时，应使电动机恢复启动位置，以防恢复供电，由于启动控制器无动作而造成事故。阿特拉斯空压机空压机操作时,正常运转后，应经常注意各种仪表读数，并随时予以调整。空压机操作2小时后，需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次，储风桶内油水每班排放一次。空压机操作完，停车后关闭冷却水进水阀门。齿间的体积由转子的几何尺寸决定。在实际应用中，螺杆式空压机实际排气量小于理论排气量有四个可能的原因：

　　泄漏：转子与壳体之间没有接触，且有一定的间隙，存在气体泄漏。当增加压力后的气体通过缝隙泄漏到吸入管和吸入的啮合槽时，排气量就会减少。为了减少泄漏，在从动转子的顶部制造密封齿，在主动转子的齿根上打开密封槽，在端面加工环形或条形密封齿。如果这些密封线磨损，泄漏就会增加，排气量就会减少。吸力状态：螺杆式空压机是容积式压缩机，吸气量不变。当吸入温度升高，或由于吸入管路阻力过大而降低吸入压力时，气体密度降低，气体质量排气量相应减小。冷却效果：在压缩过程中，气体的温度会升高，转子和机壳的温度也会相应升高，所以在抽吸过程中，气体会被转子和机壳加热和膨胀，从而减少空气的吸收量。螺杆式空气压缩机的转子部分用油冷却，壳体用水冷却。其中一个目的就是降低它的温度。当冷却效果不佳时，温度升高，排气量减小。转速：螺杆压缩机的排气量与转速成正比。电网的转速往往随电网电压和频率的变化而变化。当电压降低(对于异步电动机)或频率降低时，转速将降低，从而导致气体体积的减少。