当机组运行时间接近主机大修周期时,主机轴承寿命逐渐接近最大允许寿命。此时,螺杆的轴向和径向沟槽动量逐渐接近最大设计允许值,这将使螺杆与螺杆、螺杆与主机壳体、前后端面之间的间隙发生较大变化。
主机仍在安全运行,但现在是考虑对主机进行重大检修的时候了。因为一旦机组运行时间过了大修期,主机的轴承磨损和配合间隙就达到了主机技术条件允许的限度,此时主机处于不安全运行状态,随时可能发生以下严重后果。
1,机器的运转负荷增加
在主机螺丝之间,螺杆与前后端之间,螺杆与主机外壳之间可能发生的强烈摩擦将导致主机的工作负荷急剧增加,此外,轴承工作负荷的严重磨损也很大。这样,电机就会处于过载状态,严重危及电机的安全运行。如果情况严重,如果空压机组的电气保护装置不灵敏或无效,也可能导致电机烧毁。
2,空压机的排气量大大减小,主机匹配间隙的增大将导致主机效率的严重下降,即空压机的排气量产生较大的衰减。这对燃气单位的正常生产有一定的影响。特别是对于空压机排气量配置较小的用户,在耗气量相对稳定的情况下,由于空压机排气量的衰减,管网的压缩空气压力将大大降低。可能出现煤气系统等设备不能正常工作或根本不能工作,影响机组正常生产或导致暂时停工,给企业带来损失。
3,主机突然锁定一旦发生这种情况,如果电气保护系统不能及时响应或保护失败,也可能给主机和电气系统带来严重的损坏。阿特拉斯空压机空压机操作时应注意长期停用后首次起动前,必须盘车检查,注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。机械必须在无载荷状态下起动,待空载运转情况正常后,再逐步使空气压缩机进入负荷运转。如因电源终断停车时,应使电动机恢复启动位置,以防恢复供电,由于启动控制器无动作而造成事故。
对于主机锁的操作,一方面大修的维护费用要比正常大修高得多,另一方面由于主机零部件的损坏,修复主机的综合性能也会比正常大修主机的综合性能差。阿特拉斯空压机空压机操作时应注意长期停用后首次起动前,必须盘车检查,注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。机械必须在无载荷状态下起动,待空载运转情况正常后,再逐步使空气压缩机进入负荷运转。如因电源终断停车时,应使电动机恢复启动位置,以防恢复供电,由于启动控制器无动作而造成事故。
综合分析表明,主机正常大修不仅是设备维修的基本要求,而且是企业控制正常设备维修成本,避免不必要的资金损失,保证企业正常生产的基本要求。因此,及时按标准对空压机主机进行大修不仅是必要的,而且是必要的。当
螺杆式空压机主机需要大修,以确定
空压机主机的正常运转时,螺杆与螺杆之间、空压机配件螺杆与主机壳体与高低压端面之间不存在接触,主要由以下三个条件保证:
1、螺杆、主机壳体和高低压端加工精度高。该精度保证了主机装配后螺杆与主机壳体之间有适当的间隙,间隙的大小充分考虑了主机高温运行过程中螺杆和壳体的变形。
2,根据技术要求在螺杆组件中保证螺杆与高低压端面之间的间隙。