1。夏季空压机温度升高的主要原因是环境温度升高和通风不足。空气压缩机的头部温度将继续上升，导致机器关闭。所有需要确保环境通风良好的条件下，都可以提供适当的物理冷却措施。
2.当空气中有较多杂质或灰尘时，空压机在散热器表面长期运行时，会附着在一层灰尘和油层上，影响其散热功能。阿特拉斯空压机空压机操作时应注意长期停用后首次起动前，必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。如因电源终断停车时，应使电动机恢复启动位置，以防恢复供电，由于启动控制器无动作而造成事故。因此，在夏季应缩短清理空气压缩机表面污渍的时间间隔。
3.冷却油位太低。空压机冷却器在夏季温度高、挥发量大、油位低于检测管下端时，应立即补水。
4、油标低或油质差。阿特拉斯空压机空压机操作时应注意长期停用后首次起动前，必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。如因电源终断停车时，应使电动机恢复启动位置，以防恢复供电，由于启动控制器无动作而造成事故。空气压缩机采用生产厂家的专用压缩机油。当使用其他低品位或劣质油时，粘度和比热都达不到标准，从而导致温度过高。
5.油气分离器的芯子太脏了。当油气分离器核心太脏时，由于阻力过大，油会影响循环，导致过热停机。在这种情况下，应根据加载前后的压力差来判断。当启动时两端压差为3或最大压差达到0.1 MPa时，油气分离器芯应进行清洗或更换。
6，恒温器旁通阀处于开启位置。当冷却器冷却时，恒温器旁通阀处于开启位置，当温度升高时，温度旁路阀逐渐关闭。当它发生故障时，它可能一直处于打开的位置，冷却油将从这里直接返回空气压缩机，而不是通过散热器，因此温度将缓慢上升两次，从而导致停机。
7，排气压力太高。当排气压力超过额定压力时，由于压缩机和柴油机负荷过大，长期运行将导致空压机停机。如果发生这种情况，首先要检查和调整压力阀，然后检查柴油机的节气门控制系统并排除故障。
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