鼻塞的原因如下:首先是润滑油缺乏,润滑油短缺的原因可能有以下几点:(1)长期停工(包括运输),鼻部油不足,造成瞬时缺油,造成粘滞,因此,设备长期停机时应先向机头加足量的油,然后再启动机器;
2)油供应不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞、漏油,导致油短缺卡住;
二是,导致直接与转子接触,爆炸死亡。包括:
a轴承老化严重,磨损严重,具体检测轴承磨损程度可在轴承未拆下时,拉动轴承内侧和下侧的滚针或滚珠,如可轻易移动表示需要更换;随着空压机运行时间的延长,主机轴承磨损,导致螺杆的轴向和径向沟槽增加,这种变化将改变螺杆与螺杆、螺杆与主机壳体、前后端之间的间隙。阿特拉斯空压机空压机操作时应注意长期停用后首次起动前,必须盘车检查,注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。机械必须在无载荷状态下起动,待空载运转情况正常后,再逐步使空气压缩机进入负荷运转。如因电源终断停车时,应使电动机恢复启动位置,以防恢复供电,由于启动控制器无动作而造成事故。在轴承使用寿命期间,间隙变化是正常的和允许的,由此导致的空压机气体产量的衰减和传动电机负载的增加也是正常的和允许的。
然而,当轴承磨损和发动机配合间隙超过允许值时,可能会发生严重后果。
特别是一个异物掉进了卡里。空气滤纸,1毫米厚这样一块铁片在里面,还卡死了。
首先,内部螺杆与主机前后端、螺杆与主机壳体之间发生摩擦,电机负荷急剧增加。最严重的后果是螺丝被锁住了,甚至主机也报废了。如果电机保护响应不灵敏或发生故障,则可能导致电机烧毁。
其次,空压机的产气量衰减较大,可能影响用气机组的正常生产。在
b中有太多的杂质,包括油中的杂质、积碳和结焦中的杂质。因此,选择润滑油,更换润滑油更为关键,使用劣质润滑油或延长使用时间更容易发生此类事故。处理方法:A原因必须拆除并检查,b原因必须浸泡在机头卡住的清洗剂中,5小时
才能恢复。
方法及清洗空气压缩机机头的功能方法
方法:
先运行空气压缩机几分钟,油达到正常温度;关闭空压机,等待内部压力排出,打开加油罩,倒入清洗剂,拧紧加油机盖,打开空压机运行30分钟,取出旧油,再加入新油。阿特拉斯空压机空压机操作时应注意长期停用后首次起动前,必须盘车检查,注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。机械必须在无载荷状态下起动,待空载运转情况正常后,再逐步使空气压缩机进入负荷运转。如因电源终断停车时,应使电动机恢复启动位置,以防恢复供电,由于启动控制器无动作而造成事故。
清洗后空气压缩机的温度至少降低10度。
空压机已经使用了很长时间,里面会有油垢、积碳、沉积物和铁锈。此外,在使用不同品牌油的空气压缩机中,也会有类似沥青的黑色胶水。因此,有必要定期使用清洗剂对鼻部、油漆桶、散热器、油管内部进行清洗。以消除安全风险。