高温现象是空压机运行中最常见的故障问题，尤其是在春夏两季炎热的天气下，高温现象更为普遍。阿特拉斯空压机空压机操作时,正常运转后，应经常注意各种仪表读数，并随时予以调整。空压机操作2小时后，需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次，储风桶内油水每班排放一次。空压机操作完，停车后关闭冷却水进水阀门。阿特拉斯空压机空压机操作时应注意长期停用后首次起动前，必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。如因电源终断停车时，应使电动机恢复启动位置，以防恢复供电，由于启动控制器无动作而造成事故。造成空压机高温故障的原因是多方面的，如环境影响、润滑油因素、设备本身问题、机械部件等。今天，从机械部件的角度为用户总结了空气压缩机高温产生的原因。滤油机故障，会导致空压机润滑不良，造成高温；阻碍润滑油的正常润滑，影响机组散热，造成高温。空气滤清器堵塞空气滤清器，产气量太小，使空压机负荷增加，使空压机长期处于负荷状态，产热量增加，造成高温。油气分离器堵塞导致空压机内压过高，造成高温。温度控制阀故障温度控制阀安装在机油冷却器前，其功能是使压缩机头部排气温度保持在压力露点以上。如果温度控制阀失效，润滑油可以不经过冷却器进入头部，从而不能降低油温，导致温度升高。异常油冷器大多堵塞或结垢，使其冷却、传热效果降低，导致油温不能降低。断油阀门的故障，由于缺油而导致主机迅速发热，严重时会使螺杆组件烧坏。机头失效时压缩机机头磨损异常，导致产热量增加，造成高温。