空压机转子(rotor)是高速转动的，而端面是静止，它们之间存在有一定的间隙，而压缩机功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)越大所调的间隙也会增大。阿特拉斯空压机在过去的100多年里，作为压缩空气急速领域的领导者，阿特拉斯·科普柯始终不断的为客户提供最高质量和最佳效率的产品。压缩机转子在装配(assemble)时很重要的一步就是调节其间隙，调大的话影响压缩机排气(Exhaust)量，小的话容易摩擦发生高温(high temperature)现象。螺杆压缩机的排端间隙是是设计(Design)者在设计的时候确定了的。一般间隙是根据机器的大小、运行（Windows）工况、转子及其缸体的材料等因素定的。间隙只要在一定的范围内，不会影响机器的正常运行。
如果空压机机头使用多年后需要大修，维修(wéi xiu)时最好是能从制造(zhì zào)厂商那了解该机头的间隙范围，而且最好是能在拆机器(machine)的时候测式该机器准确的间隙值，安装的时候尽量保证这个间隙值。苏州空压机按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。当然，各个厂家的结构不一样,间隙调整也有区别,要具体问题具体分析(Analyse)。如果所说的机头故障(fault)属于工况环境(environment)导致，可以通过恶劣工况下用空气过滤器(作用:过滤杂质等)，改善运行（Windows）环境，从源头呵护主机，降低（reduce)运行成本（Cost）。
螺杆空压机主机的进、排气(Exhaust)端面间隙，主要是考虑（consider)密封(seal)腔中的各个热膨胀所引起的情况(Condition)，因此留有不同间隙。常熟空压机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。此外，又因排气端的受力大于进气端，所以在排气端用了止推轴承(bearing)。排气端间隙过大，影响压缩效率；过小，热膨胀间隙也要必须保证。这时，也要考虑到轴承的游隙。在维修主机时，可以适当放宽一点，主要是保证正常运转。转子与机壳之间的间隙，大体上同上。螺杆主机是精密部件(assembly unit)，要充分掌握相关维修技术(Technology)，才能进行很好地维护(Maintain)。最后，将维修好的主机进行相关的巡查，再按部就班地进行总装试车后投入运行。
