本文主要对空压机主机周期性需要大修的原因进行概述下，先还是对空气压缩机进行概述下。
空压机概述：
由电动机直接驱动(Driver)压缩(compression)机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞(piston)产生往复运动，引起气缸(压缩空气)容积(volume)变化。苏州空压机空气压缩机（空压机）的种类很多。按工作原理可分为三大类：容积型、动力型（速度型或透平型）、热力型压缩机。按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。按型式可分为：固定式、移动式、封闭式。由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气(Exhaust)阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐(gas container)，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。
空压机主机周期性需要大修原因：
空气压缩(compression)机是工厂生产的命脉，对空压机进行定期的维护和保养是保证其正常运转的前提。苏州空压机空气压缩机（空压机）的种类很多。按工作原理可分为三大类：容积型、动力型（速度型或透平型）、热力型压缩机。按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。按型式可分为：固定式、移动式、封闭式。主机是空压机的核心部分，长期处于高速运转状态，类似于大多数运转机器(machine)，其在运行（Windows）到一定时间或年限后都必须进行预防性大修，因为空压机主机在经过长时间高速运转后会出现以下问题：
（1）间隙增大
A、 主机的阴阳转子间的距离增大。带来的直接后果是压缩(compression)机在压缩的过程中泄漏（即回渗漏）增大，排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面就是压缩机的压缩效率降低。
B、阴阳转子与后端盖和轴承(bearing)处的间隙增大，主要会影响到压缩机的密封性和压缩效率，同时对阴阳转子的使用周期(lifetime)会产生很大的影响，因为很多机械故障最初成因都是轴承与主轴之间的间隙造成的。
（2）磨损增大
众所周知，只要是机械在运转都存在磨损，正常情况(Condition)下因为有润滑(lubrication)液润滑，磨损会减轻很多，但长期高速运转，磨损是在慢慢增大的。以瑞典SKF轴承为例：在近乎不可能的条件下（如长期空转、润滑液足够干净、冷却系统(system)足够好、及使用(use)环境(environment)温度、湿度等等），也只能保证数年。就压缩(compression)机主机而言，除轴承外还存在其它部件的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损增大、造成其它主要部件的损坏和磨损。
（3）部件变形
空气压缩机(compressor)主机是压缩机的核心(core)压缩部件，其内部部件长期处于高温、高压的环境中，再加上高速的运转，时间一长必然存在部件变形的现象。同时，造成变形的原因还有使用环境因素，而空气压缩机一般使用的环境的空气中都会有尘埃和杂质，这些细小的固体物质在进入机器(machine)后，日积月累若结成较大的固体块，就有可能造成阴阳转子(rotor)变形，间隙增大，严重的会导致主机卡死。
（4）部件损坏
在空气压缩机主机部分的易损部件主要有：各种垫片、密封圈、轴油封等，尤其是轴油封，长期处于高温、高压、和高速运转的环境中，其使用寿命比大大缩短。其损坏的直接后果是造成压缩机漏油，如未能及时发现，则会造成阴阳转子和轴承因缺少润滑而烧毁。
（5）成本（Cost）增加
这里成本指保养成本和电力成本。由于空气压缩机主机在长时间运转未大修，部件磨损增大，一些磨损的杂质留在主机腔内，会造成润滑(lubrication)液寿命缩短，同时，由于杂质的原因，油气分离器芯和油过滤期的使用时间大大缩短，造成保养成本增加。在电力成本方面，由于磨擦增大和压缩效率降低，必然会造成电力成本增大。另、由于压缩机主机的原因造成的气量下降、压缩空气品质下降也会造成生产(Produce)成本的间接增大。
综合所述：空气压缩机主机在长期运转后未大修可能引起的后果，不仅会造成压缩机本体的严重损坏，还存在严重的安全(safe)隐患。常熟空压机是不少企业主要的机械动力设备之一，保持空压机安全操作是非常必要的。严格执行空压机操作规程，不仅有助于延长空压机的使用寿命，而且能确保空压机操作人员安全。同时，会给生产带来严重的直接和间接经济(Economy)损失。因此，空气压缩机主机在运行一定时间后进行预防性大修是必要的，而且是必须的。
空压机油变质主要是什么原因
螺杆式空压机出现高温如何检修
空气压缩机故障(fault)原因及解决办法
