螺杆压缩机经过半个多世纪的开发应用，在技术上得到了很大的开展。其中又以喷油螺杆空气压缩机的应用开展最快、最普遍。在空气动力用的压缩机范畴，作为同是容积式压缩机的螺杆空压机，其综合运转经济性已被事实证明，比习气运用的往复式空压机来得更优越。虽然如此，作为越来越普遍运用的螺杆空压机，依然耗费着大量的能源，仍是许多企业中的用电大户。因而，如何进一步改善螺杆机械的性能，特别是降低螺杆空压机的运转能耗，仍是当前研发的严重课题。
螺杆空气压缩机的节能途径
自从螺杆机械降生，螺杆转子的型线，阅历了屡次的变革。随着计算（calculate ）机技术的开展，人们已能开发目前所认识的多种高效率(efficiency)的型线。世界上制造螺杆空压机的厂商，也都能运用所谓的第三代高效率的型线。同样，对整个螺杆空压机系统的研讨和应用，也已大致类同。要在短期内，从螺杆机械上获取(obtain)可观的节能则显得更为艰巨。同时，从能耗角度上讲，用户更关怀的不是空压机轴功率的能耗比，而是输入功率的能耗比。为此，人们把节能的潜力关注在空压机的运转上。
另一方面，依据美国能源部2002年的调研报告，各国空压机运用的负载率简直不可能超越90%（1）。因而，空压机要运转节能，除了满载时，输入的能耗比要低，而且在局部（part)负载和无负载时也要节能。就此而言，对螺杆空压机的气量调理提出了更高的请求。
（1）进时令流调理。常熟空压机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。
（2）改动转子(rotor)有效长度调理。
（3）改动转子转速调理。
从节能(jieneng)角度讲，改动转子转速调理是最有效的。为此，人们想到了变频电机，当然它比固定转速的其他调理办法要节能。但是，由于通常的变频电机在转速降落时，会惹起电机功率要素和效率的降落，依据测试（TestMeasure)它比传统空压机在相同的功率下产气量会降落10%~15%。因而，它还不是最理想的驱动机。而且，通常的电机还不能频繁地启、停。在此，螺杆空压机要耗费25%~30%的空载功率。于是人们等待着一种新的驱动电机的呈现。
一种新的螺杆空压机变速驱动马达
为了满足螺杆空压机运转中的节能，必需有一种高效率(efficiency)变转速的驱动电机。常熟空压机是不少企业主要的机械动力设备之一，保持空压机安全操作是非常必要的。严格执行空压机操作规程，不仅有助于延长空压机的使用寿命，而且能确保空压机操作人员安全。当空压机满负荷运转时，电机能高效运转；当空压机处于局部负载时，电机能随气量改动转速，并仍坚持高的效率；当空压机不需求负载时，电机能无限制地启、停，将能耗降为零。这就是美国英格索兰公司同世界著名电气制造(zhì zào)商，共同开发的一种HPM混合永磁电机。
HPM混合永磁电机同普通三相异步电机相比，在构造上有如下不同：1）电机定子的绕阻非整体式绕制，而是分为8~12组镶(xiāng)装在电机的定子座里。2）电机转子的矽钢片上分别镶装着几条永磁铁（见2）。由于永磁铁的存在，使电机定子上的电磁线圈在定子和一排排永磁铁之间产生了强大的电磁力，磁通量被增加三倍，从而使同功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)下电机的长度可缩短至1/3。因而，电机的转子可省去支承，悬挂在任何被驱动的转子轴上。
混合永磁电机同普通的三相变频电机相比，在性能(xìng néng)上有如下的特性（characteristic]）：
（1）变速范围大。在整个变速范围，电机的效率(efficiency)及功率要素简直不变。
（2）电机可无限制地起、停。不会形成电机温升增高，电流增大。
（3）马达冷却效果（effect）和运转牢靠性好。阿特拉斯空压机在过去的100多年里，作为压缩空气急速领域的领导者，阿特拉斯·科普柯始终不断的为客户提供最高质量和最佳效率的产品。
这是由于磁力强度（strength)的增大，使电机定子与转子之间的间隙增大了一倍，大大改善了冷却效果。
英格索兰NIRVANA螺杆空气压缩机
美国英格索兰公司应用HPM混合永磁电机来驱动喷油和无油螺杆空压机，开发了NIRVANA系列新一代节能型螺杆空压机。由于篇幅的限制，本文仅引见NIRVANA喷油螺杆空压机的特性。
NIRVANA喷油螺杆空压机同普通喷油螺杆空压机相比，驱动局部（part)的构造被大大简化。
运用HPM混合永磁电机的NIRVANA喷油螺杆空压机，其电机的定子是用法兰同螺杆主机的机壳面联接，而电机的转子(rotor)是悬挂在螺杆主动转子的轴上。因而，它省去了电机的轴承、密封。从整个传动安装上看，又省去了传统(chuán tǒng)齿轮箱、齿轮以及联接的同心度请求。所以，除了机组传动效率高，还令用户快乐的是省去了日常费事的定期改换电动机轴承、马达轴承光滑油脂的维护。
运用HPM混合永磁电机要在运转中节能，还要借助于一套完好的控制系统。NIRVANA空压机也停止了优化设计(Design)。它将电机的变速控制、软启动控制以及空压机的常规运转和维护控制，全部整合在一同，用模块化集成于机箱内一个低压控制柜内。不但操作(operate)维护便当，而且运转牢靠。每台空压机相当于有80套电子齿轮，可按用户实践用气的气量和压力，自动完成优化控制。当空压机负载率低于25%时，空压机不需求空载运转耗费电能，而可直接停机，将能耗降为零。一旦系统压力低于设定压力，空压机又会自动软启动。
另外，NIRVANA喷油螺杆空压机同普通变频空压机还有一点不同，当转速降低（reduce)，气量减少时，它能完成喷油量的调理，使活动损失更小，更节能。
NIRVANA喷油螺杆同普通喷油螺杆测试性能比拟如下（4），假如按空压机通常状况下，均匀负载率为70%计算，NIRVANA空压机可降低22%～30%能耗。所以，NIRVANA能够说是目前唯一真正意义上具有调速变频驱动的螺杆空压机。
多台螺杆空压机的节能(jieneng)运转(revolve)
对大多数用户来讲，出于对用气的思索，在紧缩站房内，常常会运用多台空压机。从运转节能思索，除了应用(application)多台空压机来调理用气负荷外，最理想的办法是选其中一台为节能型调速螺杆空压机，来用作局部负载时的调理，这样不但初次投资增加不多，而且日后的运转更节能。下面是一个实践用气的配置。
IRN-75是NIRVANA调速节能型螺杆空压机，气量是3.7～13m3/min。
