这篇文章教你怎么样选择空压机进气调节阀，在这里，还是先简单的对空压机进气调节阀进行简单的概述下，然后再来对如何选择来进行概述。
空气机调节阀概述：
进气容量(Capacity)调节(adjust)阀（以下简称进气阀）是螺杆式空气压缩(compression)机（以下简称螺杆空压机）的气量调节核心(core)部件，在螺杆空压机的配套件中尤为关键。苏州空压机空气压缩机（空压机）的种类很多。按工作原理可分为三大类：容积型、动力型（速度型或透平型）、热力型压缩机。按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。按型式可分为：固定式、移动式、封闭式。阿特拉斯空压机在过去的100多年里，作为压缩空气急速领域的领导者，阿特拉斯·科普柯始终不断的为客户提供最高质量和最佳效率的产品。由于螺杆空压机实行无人值守操作，所以进气阀的使用(use)可靠性成为螺杆空压机制造(zhì zào)厂家的首选指标。由于作者在美国寿力（SULLAIR）亚洲压缩机公司（Company）从事螺杆式压缩机设计工作多年，有机会接触目前美国螺杆空压机公司使用的AIR-CON公司的进气容量调节阀。此阀在美国螺杆空压机市场配套四十多年，产品使用可靠性极其稳定，而且没有易损件，拥有多项国际性专利，所以在美国，加拿大等美洲市场，亚洲市场全球化广泛配套。
怎么样选择空压机进气调节阀：
目前中国市场流行的几种进气阀均存在易损件的问题，如控制（control)气缸膜片易损件，卧式进气阀O形圈维修包等易损件，客户（kè hù）不能接受除三滤以外的空压机易损件。这不仅需要客户支付高昂的易损件费用，同时也需要制造厂支付额外的更换成本，还会影响到客户的正常使用，甚至对客户以后需添置的空压机选购还会带来一定的影响。
美国AIR-CON公司（Company）的进气阀有其独特巧妙的设计结构（如一），以下结构确保该阀不存在易损件：
（1）、 进气口高硬度（Hardness)密封材料
可保证在关闭进气阀时的气体冲击作用（role）力下而不会损坏，同时也可有效地阻止回油从进气口喷出。阿特拉斯空压机我们的目标是：第一印象，第一选择，这就是为什么阿特拉斯·科普柯从未停歇过追求创新的脚步，并通过创新不断满足和超越客户的期望。我们始终和客户一起努力，提供最佳的压缩空气解决方案，成为您事业发展的动力。
（2）、 防水设计(Design)
关闭进气阀所需的控制（control)气体(gases)在常温下会有冷凝水产生，冷凝水中有可能（maybe)含有酸性(acidity)或碱性(alkaline)的物质，如果密封圈在这样的冷凝水中长期浸泡，将使其膨胀(inflate)变形而导致不能密封。欧洲某些进气阀的卧式结构决定了其冷凝水沉积在最下部，而其横向运动的O形密封圈的下部直接被浸泡在冷凝水中，从而导致O形圈短时间内（一般在三个月或半年左右）膨胀变形而不能密封，这是其进气阀产生易损件的根本原因。AIR-CON的进气阀从结构上可看出，其仅有的一个O形圈（耐磨氟(fluorine)橡胶(Rubber)）永远在冷凝水的上方，也即O形圈永远不会接触到冷凝水，同时该阀配备的二位三通电磁阀在加卸载切换时可将冷凝水与控制气体一并排出，从而保证O形圈在理想的环境(environment)下工作，进气阀O形圈的寿命(lifetime)至少在五年以上，不会在进气阀出现易损件。寿力机器(machine)的大批量使用(use)更加证明了这一点。
（3）、 电磁阀(magnet valve )排水功能
AIR-CON进气阀配备德国宝帝(Burkert)公司（Company）生产的原装进口二位三通电磁阀，该电磁阀在加载和卸载切换时会将关闭进气口的控制气体(gases)排出，这样也就将冷凝水一起带出，从根本上保证没有冷凝水积聚。但欧洲的卧式进气阀所采用的二位二通电磁阀不具备排水功能，从而使得积聚的冷凝水越来越多，这样被浸泡的O形圈也就老化得越来越快。
（4）、无偏磨现象
因为重力的影响，卧式进气阀的结构决定着其O形圈下部的摩擦力将会比上部的更大，在摩擦力的作用下不可避免地会在O 形圈的下部产生偏磨，也即O形圈的下部磨损(零部件失效的一种基本类型)将会比上部更多，这样久而久之就会产生进气阀的控制气体泄漏，当停机螺杆反转时，油就会从进气阀喷出。AIR- CON的立式进气阀不存在重力影响而偏磨，立式进气口的密封圈磨损是均匀的，补偿也是均匀的，不会在停机时喷油。
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