本文主要概述空压机油温如何进行控制（control)，开始来对空压机油进行概述下吧，然后再后面来对空压机油温的控制方法进行概述。常熟空压机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。
空压机油概述：
空压机中空(zhōng kōng)压机油（润滑油）温度的变化，对空压机油（润滑油）的润滑效果（effect）将产生一定的影响，从而对设备的正常运行及使用周期产生影响。常熟空压机是不少企业主要的机械动力设备之一，保持空压机安全操作是非常必要的。严格执行空压机操作规程，不仅有助于延长空压机的使用寿命，而且能确保空压机操作人员安全。某公司动力分厂空压站共有7台无锡压缩(compression)机厂生产的5L一40／8型空压机，现已运行2O多年，在多年的运行过程中，因润滑油引起的设备事故发生多起，其中大多数原因是未能控制（control)好空压机油（润滑油）的油温，由于油温的不稳定（解释:稳固安定；没有变动)性，使空压机油（润滑油）的油质发生变化。在日常运行过程中，经过统计发现，生产中这些空压机的油温一般在80～90℃之间，而根据空压机油（润滑油）的运行原理，空压机油（润滑油）的油温在小于40℃和大于90℃的时候，油质将发生变化。在油温小于4O℃ 时，油质粘度过大，机械（machinery）摩擦受阻，同时更危险的是易产生大量的积碳(C)，大量的积碳的产生，将使设备在高温条件(tiáo jiàn)下发生燃烧或爆炸；在油温大于90℃ 时，油质易氧(Oxygen)化，粘度降低（reduce)或变质，润滑效果不佳，使设备寿命缩短。因此为减少设备事故，必须将空压机温度控制在80一90℃之间。
空压机油温的控制方法(method)：
1、油温过低的控制方法:油温过低或长期不变，容易加大传动部位的摩擦，有时还会发出尖叫声，使设备得不到充分润滑，给设备造成危害。油温过低主要发生在冬季，可采用的方法主要有：
（1）加强厂房的密封和采暖保温(Heat preservation)，同时控制循环水的流量为原来的1／3，使油冷却器的冷却效果降低，油温升高。
（2）保持1～2台压缩机连续（Continuity)运转3天以上。通过机械摩擦使油温自然上升。
2、 油温过高的控制方法
（1）长期油温过高，油质变差，空压机油（润滑油）起不到润滑效果，这样会加大设备的磨损(零部件失效的一种基本类型)。可采取以下方法降低油温：（2）夏季气温较高时，油温长期高于5O℃ ，有时还会超过标准限值6O℃ 。控制的办法是开启厂房的天窗、门窗通风；在气温很高的天气，定时用冷却水冲刷厂房地面降温。
（3）夏季循环冷却水的水温居高不下，使油冷却器的效果不佳，油温升高。因此应及时采取降温措施（指针对问题的解决办法)，降低循环水温。
（4）若发现油窗内的油的颜色变稀、发白，应及时检查油质情况。若油的粘度降低应及时更换新油或补充部分新油，通常在3～6个月内应更换新油。
（5）保持油冷却器的畅通，应定期检查冷却器的使用效果。通常油冷却器堵塞也是油温升高的原因之一，因此发现油冷却器堵塞时应及时清理，以保证油冷却器的冷却效果和设备的正常运行。
（6）油冷却器润滑油的标号在冬季为13 机油。
在夏季为l9 机油，油箱(The Fuel Tank)润滑油(Lubricating oil)的标号为4O 机油。在选择润滑油时，在条件允许的情况(Condition)下，应选择质量好的润滑油，以保证油质减少积碳(C)。
（7）在油温温度（temperature)长期高于5O℃ ，且循环（continue)冷却水无法将油温降下来时，应在循环冷却水中通人一定比例的新鲜自来水，以降低冷却水的温度或油的温度。若通人新鲜自来水仍不能降低油温，可将新鲜自来水直接通人冷却器(cooler)系统(system)，但这样的时间不宜过长，应在1—6天之间为宜。
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